연료전지에 주목하고 있다. 따라서 각국은 중단기적으로는 원자력을 주요 에너지원으로서 사용할 것을 검토하고 있으며, 장기적으로는 연료전지와 같은 대체에너지인 신재생 에너지개발에 박차를 가하고 있다.
실제로 2003년부터 이어져 온 고유가의 행진은 2005년에 들어서면서도 고공행진을 계속하
연료전지는 '전지'라는 말이 붙어있기는 하지만 일반적인 전지와는 다르다. 전지는 닫힌 계에 화학적으로 전기에너지를 저장하는 반면, 연료전지는 연료를 소모하여 전력을 생산한다. 또한 전지의 전극은 반응을 하여 충전/방전 상태에 따라 바뀌지만, 연료전지의 전극은 촉매작용을 하므로 상대적으
1. 목적 연료전지의 기본 원리와 그 중 PEMFC(고분자전해질연료전지)의 특성에 대해 이해한다.
2. 이론1) 연료전지연료전지란 일종의 발전장치라고 할 수 있다. 화학전지는 화학 변화가 일어날 때의 에너지 변화를 전기에너지로 바꾸는 장치이다. 일반적으로 화학전지는 전극을 구성하는 물질과 전해질
연료를 사용할 수 있기 때문에 에너지자원을 확보하기 쉽고, 연료를 태우지 않기 때문에 지구 환경보호에도 기여할 수 있는 미래의 에너지다.
.
.
.
2.3 Solid oxide fuel cell (SOFC 고체산화물 연료전지)
고체산화물 연료전지는 안정화 지르코니아(YSZ, Yttria stabilized zircornia)를 전해질로 하는 방식의 개발
연료전지 중심의 수소에너지체계가 이루어질 것으로 예상되어진다. 따라서 현재의 에너지의 1/3 이상을 사용하고 있는 운송수단도 수소 사용에 알맞은 형태, 즉 연료전지를 장착한 형태가 되어질 것으로 쉽게 예상할 수 있다. 미국의 부시 대통령이 2003년 의회연설에서 미국이 수소자동차 개발에서 세
Purpose
화학에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 연료전지 중 고분자전해질 막을 이용하는 PEMFC의 원리와 특징을 이해한다. 특히, Membrane Electrode Assemble (MEA)를 제작하여 보고, 이MEA의 구성 요소 및 역할을 이해하여 고분자연료전지의 성능을 측정한다.
Theory
ㅇ고분자연료전지고분자전해질
, 화석연료, 액체연료, 기체연료등 다양한 연료를 사용한다.
이 중 SOFC는 연료전지의 한 종류로서 작동온도, 주연료의 형태, 사용되는 전해질에 따라 알칼리형 연료전지(AFC), 인산형 연료전지(PAFC), 고분자전해질형 연료전지(PEMFC), 용융탄산염 연료전지(MCFC), 고체산화물 연료전지(SOFC)등으로 분류된다.
전지 제조기술 개발과 태양전지용 폴리실리콘 제조장비 개발(SPC) 등 태양광 분야의 2개 과제는 연계 산업과 파급 효과가 커 관심이 쏠리고 있다. 이밖에 풍력과 연료전지 분야에서 5WM급 대형 해상풍력발전 시스템 개발, 저가 고출력 고분자전해질형 연료전지(PEMFC) 시스템 실용화 기술 개발 등 주로 수